5月8日音信，据央视网报谈，针对新能源汽车行业频发的OTA坏心锁电问题，工信部、市集监管总局已起原监管处治，8家新能源车企被约谈，其中3家因违纪被立案打听，2家车企已撤除争议OTA升级包并高兴规复车辆性能。

数据袒露，2026年3月世界12315平台单月收到车企OTA锁电关联投诉超1.2万件，同比飞腾273%，车主采集反应车辆续航缩水、充电变慢、能源下落等问题，激刊行业与监管高度温雅。

所谓“锁电”，是车企通过OTA辛苦升级，PC加拿大网站暗自纵容电板充电上限、放电深度与功率，对外声称“系统优化”，实则以零本钱风光缩小电板故障风险、延缓衰降速率，以此减少质保期内换电板的多数本钱；部分车企还将高功率、长续航功能锁止，转为付费订阅渔利。早在2021年，威马EX5就因自燃隐患通过OTA锁电，被中消协点名月旦。

为根治乱象，工信部、市集监管总局于2026年3月筹商发布奉告PC加拿大网站，明确OTA“四大禁令”：严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁隐敝颓势走避调回、OTA升级全量备案收受监管，同期条目车企OTA升级必须依规备案，不得通过软件更新避讳车辆颓势、褪色牵涉。